Seachain cìsean! Tuig an diofar eadar beam ìosal, beam àrd agus solas suidheachadh

Roberto Morris 30-09-2023
Roberto Morris

Tha an lagh ùr a thàinig gu bith a’ toirt air draibhearan giùlan ìosal a chleachdadh ann an tunailean agus rathaidean, eadhon tron ​​latha (Lagh 13.290/06). Cho luath ‘s a thàinig e gu buil, chuir e càin air còrr air 15,000 càr ann an dìreach 4 latha, agus bha na solais aca air mòran dhiubh. Ach carson a thachair seo?

(tha mi a’ gabhail ris, gus an deach innse dhomh an artaigil a sgrìobhadh, nach robh a’ bheachd as lugha agam air an eadar-dhealachadh eadar aon solas agus solas eile)

A rèir an neach-lagha Pedro Magalhães Gane, tha trì mìneachaidhean aig Còd Trafaig Bhraisil airson solais-cinn: suidheachadh (air a chleachdadh ann an uisge trom agus ceò); ìosal (mar as trice air a chleachdadh air an oidhche) agus àrd (cuideachd air a chleachdadh air an oidhche, air sràidean gun solas agus nuair nach eil carbadan air beulaibh). Leis gur e an solas ìosal a dh'fheumas sinn a chleachdadh gus cumail ris an lagh agus gun a bhith air ar càin.

Gus seo aithneachadh sa chàr nas fheàrr, faic na dealbhan gu h-ìosal:

<1

Faic cuideachd: Beer Pong: Riaghailtean bunaiteach agus mar a chluicheas tu

Tha an t-saighead dhearg a’ sealltainn gu bheil na solais-cinn dheth; an tè buidhe, an suidheachadh aotrom; agus uaine, solas ìosal. Airson an t-seam àrd, a thaobh an eisimpleir gu h-àrd, brùth an luamhan air adhart, ma tha thu airson an t-seam àrd a chumail air, no slaodadh gus a thionndadh air adhart sa mhionaid, mar a chithear bhon t-saighead ghorm.

Mar sin , chan eil e gu leòr dìreach an solas suidheachaidh a thionndadh air, feumar draibheadh ​​​​tron ​​latha leis na solais-cinn air mar gum biodh tu a’ draibheadh ​​gu h-àbhaisteach tron ​​oidhche.

Feumar a chomharrachadh sinchan eil e gu leòr cuideachd dìreach solas ceò no mìle solas, oir cha bhith e a’ gèilleadh ris na h-ullachaidhean laghail.

Is fhiach cuimhneachadh gun tèid càin BRL 85.13 a bharrachd air 4 puingean ann an neach sam bith a bhriseas an lagh. an sporan. Meudaichidh an t-suim bhon t-Samhain, nuair a thig cosgais R$ 130.16 don chiontach an cois bun-bheachdan cuibheasach.

Faic cuideachd: 45 film ri choimhead còmhla rithe

An aire

Anns na beagan làithean a dh’ fhalbh, teachdaireachd thòisich iad a’ cuairteachadh air na meadhanan sòisealta a’ toirt rabhadh do dhràibhearan na sailean ìosal aca a thionndadh tron ​​latha cuideachd air rathaidean Tietê agus Pinheiros, ann an São Paulo, leis gum biodh iad nan mòr-rathaidean ann an sgìrean bailteil.

Ach, tha an Roinn Obrachaidh den t-Siostam Rathaid (DSV) de Roinn Còmhdhail São Paulo, ann an nota, nach e rathaidean a th’ ann an rathaidean iomaill. “Tha iad nam pàirt den lìonra rathaidean bailteil, nach eil feumach air giùlan ìosal tron ​​​​latha, a rèir an reachdas gnàthach”, a’ leantainn leis an teacsa.

Thuirt a’ Chomhairle Trafaig Nàiseanta (Contran) gu bheil i Gabhaidh iad ris gum bi carbadan a’ siubhal air mòr-rathaidean tron ​​latha le solas LED tron ​​latha air an àite an t-seam ìosal.

Stòr: JustBrasil

Roberto Morris

Tha Roberto Morris na sgrìobhadair, na neach-rannsachaidh agus na neach-siubhail dealasach le dìoghras airson fir a chuideachadh gus faighinn thairis air iom-fhillteachd beatha an latha an-diugh. Mar ùghdar blog Modern Man's Handbook, bidh e a’ tarraing bhon eòlas pearsanta farsaing agus an rannsachadh aige gus comhairle ghnìomhach a thabhann air a h-uile càil bho fallaineachd is ionmhas gu dàimhean agus leasachadh pearsanta. Le cùl-fhiosrachadh ann an eòlas-inntinn agus tionnsgalachd, tha Roberto a’ toirt sealladh gun samhail don sgrìobhadh aige, a’ tabhann lèirsinn agus ro-innleachdan a tha an dà chuid practaigeach agus stèidhichte air rannsachadh. Tha an stoidhle sgrìobhaidh so-ruigsinneach aige agus na naidheachdan so-ruigsinneach a’ fàgail a bhlog na ghoireas dha fir a tha airson am beatha ùrachadh anns gach raon. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh, lorgar Roberto a’ sgrùdadh dhùthchannan ùra, a’ bualadh air an gym, no a’ faighinn tlachd à ùine còmhla ri teaghlach is caraidean.