Kas sa tead, mis on cafe racer? Avasta klassikalised mootorrataste mudelid

Roberto Morris 30-09-2023
Roberto Morris

Võib-olla olete kuulnud cafe racerist, kuid te ei tea täpselt, mis see on. Põhimõtteliselt on cafe racer mootorratta mudel, mis järgib kindlat disainimustrit. Kuid rohkem kui lihtsalt mootorratta tüübid, esindasid nad vastukultuurilist liikumist.

See liikumine tekkis 1950ndate lõpu ja 1960ndate alguse vahel, see liikumine sündis noortest brittidest, kes võistlesid võistlustel Inglismaa teedel (ja otsisid seega võimalust, et pääseda masendusest ja lõbutseda), mille ringid lõppesid just nende kohvikute - teeäärsete kohvikute - juures, kust nad välja tulid. Rockfännid, nad olid riietatud nahkjakkidesse ja neil olid mootorrattaid, mis olid valmis kiirusteks üle100 m/h (160 km/h) ja lühikesed vahemaad.

Vaata ka: Parimad treenerid, keda kasutatakse NBA hooajal 2020-2021

Mootorrataste mudelil oli muster: nad olid kerged, neil oli väga lühike juhtraud, suur kütusepaak istme ees ja nad ei olnud väga mugavad - seda võib näha istme tüübi järgi, mis oli väga lihtne ja lasi kehal veidi ettepoole kummarduda. Nende erinevus seisnes jõudluses.

Mõned Briti mudelid on paistnud silma cafe racerite seas. Uurige, millised kaubamärgid on teinud ajalugu ja on endiselt hitiks vintage-kultuuri harrastajate seas - nähtus, mis on jõudnud ka mootorratastele ja paneb inimesi uusi rattaid ümber kujundama, et need näeksid välja vanad.

Triumph

Triumph on üks traditsioonilisemaid kaubamärke cafe racer-kultuuris ja oli tuntud peamiselt oma võimsa mootori poolest. Isegi võidusõitjad tegid oma ratastele kohandusi ja kasutasid sageli Triumphi mootorit.

Vaata ka: 95 meeste soengut aastaks 2022

Norton

Ka traditsiooniline Norton oli 1960. aastatel üks enim kasutatud mootorrattaid cafe racerite poolt. See mark paistis silma selle poolest, et sellel oli üks parimaid raame tol ajal toodetud mootorrataste seas.

Triton

Triton ei olnud mitte kaubamärk, vaid kaubamärkide hübriid, mille tulemuseks oli kõige võimsam Briti noorte kasutatav jalgratas. Selle mootor oli Triumphilt ja raam Nortonilt, ühendades mõlema kaubamärgi parimad omadused.

BSA

BSA oli vähem jõukate inimeste jaoks kohvik-rassijate valik. Ettevõte ei olnud ainult mootorrataste kokkupanek, vaid tegeles ka relvade, autode ja jalgratastega. Tema raam oli selle peamine omadus.

Norvin

Nagu Triton, ei olnud ka Norvin mitte kaubamärk, vaid kaubamärkide kombinatsioon. Selle mootor oli Vincentilt ja raam Nortonilt, kasutades jällegi ära viimase "füüsilist" kvaliteeti.

Honda

Liikumise eest vastutasid britid, kuid ka jaapanlased liitusid sellega ja kopeerisid disainimustrit, sisenedes turule otsekui 1970. aastatest alates. Kõige kuulsam jaapani cafe racer oli ilmselt Honda.

Roberto Morris

Roberto Morris on kirjanik, teadlane ja innukas reisija, kelle kirg on aidata meestel tänapäeva elu keerulistes küsimustes navigeerida. Kaasaegse mehe käsiraamatu ajaveebi autorina tugineb ta oma ulatuslikule isiklikule kogemusele ja uurimistööle, et pakkuda praktilisi nõuandeid kõige kohta, alates fitnessist ja rahandusest kuni suhete ja isikliku arenguni. Psühholoogia ja ettevõtluse taustaga Roberto toob oma kirjutamisse ainulaadse vaatenurga, pakkudes teadmisi ja strateegiaid, mis on nii praktilised kui ka teaduspõhised. Tema ligipääsetav kirjutamisstiil ja võrreldavad anekdoodid muudavad tema ajaveebi parimaks ressursiks meestele, kes soovivad oma elu igas valdkonnas uuendada. Kui ta ei kirjuta, võib Roberto leida uusi riike avastamas, jõusaalis käimas või pere ja sõpradega aega nautimas.